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Rhum Central Transatlantique en solitaire 2026
Données relevées sur la source officielle il y a 1 h — 117 équipages suivis.

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Photo de couverture de Marco GUERRA
Portrait de Marco GUERRA

Marco GUERRA

Class40 IMAGIN'ACT-SOCOMEC · FRA207 54 ans Port d'attache : Saint-Tropez Italienne

Le skipper

Marco Guerra fait partie des rares marins à concevoir, construire et mener leur propre bateau. Formé sur Optimist, il s'illustre quinze ans en équipe olympique italienne sur 470 avant de décrocher 13 titres italiens, 3 européens et 2 mondiaux en dériveur, match racing et hauturier. Puis dix ans à la tête de chantiers navals de la Côte d'Azur, où il croise Imagin'Act, E'nergys et Socomec — dont le système embarque à bord. De cette alliance naît le nouveau Class40 #207 Imagin'Act-Socomec. Et soudain, la Route du Rhum s'ouvre : le Méditerranéen s'élance sur son premier Atlantique, rêve d'une vie.

"Je suis un problem shooter. Deux ans de chantier atypique, mille galères : je les ai abattues une par une. La Route du Rhum ? C'est juste le plus beau problème qu'il me reste à résoudre."

Palmarès

Aucun résultat de palmarès n'est publié à la source pour cet équipage.

Photos publiées

Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA Photo de Marco GUERRA

Fiche technique du bateau

IMAGIN'ACT-SOCOMEC — Class40

Numéro de voile
FRA207
Longueur
12,19 m
Largeur
4,5 m
Tirant d'eau
3 m
Hauteur de mât
19 m
Poids
Non renseigné
Année de construction
2025
Chantier
Global Service Yacht
Architecte
Marco Guerra / D'ubaldo-rosso

8 des 9 éléments renseignés à la source. Les caractéristiques non publiées (instruments, winches, voiles, électronique, logiciels de navigation) ne sont pas reprises ici : elles ne figurent pas dans la source et ne sont jamais estimées.

Le bateau en image

IMAGIN'ACT-SOCOMEC de Marco GUERRA

Équipage et contact

Suivis sur la source
5
Contact presse
office@medracing.fr

L'équipe à terre n'est pas documentée par la source officielle : aucune information sur le préparateur, les techniciens ou le routage n'est affichée ici, faute de source vérifiable.

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