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Eric PÉRON
Le skipper
Finistérien, Éric Péron a grandi en dériveur olympique avant de basculer dans la course au large. Du circuit Figaro aux grands trimarans, il a tracé sa route à travers les transats et les tours du monde, jusqu'à boucler en 2024 la première édition de l'Arkea Ultim Challenge-Brest, première course autour du monde en solitaire en Ultim. Compétiteur et entrepreneur, il fédère autour de French Touch Oceans Club un collectif d'entreprises partenaires, écurie mutualisée singulière dans la course au large. Cap sur Pointe-à-Pitre pour sa deuxième Route du Rhum.
Palmarès
- 2024 Arkea Ultim Challenge Brest 5 · international · course océanique En solitaire sur l'Ultim Adagio
- 2022 Route du Rhum - Destination Guadeloupe Route du Rhum 4 · international · course océanique En solitaire sur le multi Komilfo Sport
- 2019 Solitaire du Figaro Paprec 8 · Victoire d'étape · international · course au large Sur le Figaro French Touch
- 2017 Transat Jacques Vabre 3 · international · course océanique En double avec Morgan Lagravière sur "Des voiles et Vous!"
- 2015 Volvo Ocean Race 3 · 2 victoires d'étapes · international · course océanique En équipage sur le Volvo Ocean 65 Dongfend Race Team
- 2012 Tour Voile 1 · national · course côtière En équipage sur le Mumm 30 Toulon Provence Méditérannée - COYCH
- 2012 Transat AG2R 2 · international · course océanique En double avec Erwan Tabarly
Fiche technique du bateau
FRENCH TOUCH OCEANS CLUB — Vintage Multi
- Numéro de voile
- FRA 8
- Longueur
- 18,28 m
- Largeur
- 18,37 m
- Tirant d'eau
- 3,87 m
- Hauteur de mât
- 28,7 m
- Poids
- 6648 t
- Année de construction
- 2002
- Chantier
- Mag Ocean
- Architecte
- Marc Lombard
9 des 9 éléments renseignés à la source. Les caractéristiques non publiées (instruments, winches, voiles, électronique, logiciels de navigation) ne sont pas reprises ici : elles ne figurent pas dans la source et ne sont jamais estimées.
Équipage et contact
- Suivis sur la source
- 15
- Contact presse
- Non renseigné
L'équipe à terre n'est pas documentée par la source officielle : aucune information sur le préparateur, les techniciens ou le routage n'est affichée ici, faute de source vérifiable.