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11 équipages engagés
Ocean Fifty
Un Ocean Fifty est un trimaran de course au large de 50 pieds (environ 15,24 m), conçu pour naviguer très vite en solitaire ou en équipage. C’est une machine de compétition pure, mais à taille « humaine » comparée aux géants ULTIM. Ces bateaux possèdent trois coques : une centrale et deux flotteurs latéraux reliés par des bras. Cette architecture offre à la fois légèreté, stabilité et puissance. Depuis l’arrivée des foils, des ailes immergées qui soulèvent partiellement le bateau, ils peuvent littéralement « voler » au-dessus de l’eau, réduisant la traînée et augmentant fortement la vitesse. Un Ocean Fifty peut dépasser 35 à 40 nœuds (≈ 65 à 75 km/h), mais sa vraie force n’est pas la pointe absolue : c’est sa capacité à maintenir des vitesses très élevées pendant longtemps, même dans une mer formée. Sur l’océan, la houle est un tyran capricieux, et ces trimarans sont conçus pour négocier avec lui plutôt que de lutter frontalement. C’est un support « accessible » de la course au large : rapide, exigeant, tactique, et suffisamment robuste pour affronter l’Atlantique.
La classe
La classe Ocean Fifty, créée en 2021, s’inscrit dans la continuité de la classe Multi50, dont l’histoire est profondément liée à celle de la course au large.
Depuis plus de quinze ans, cette flotte n’a cessé d’évoluer. Elle franchit un cap décisif avec sa professionnalisation en 2015, puis avec l’adoption des foils en 2017. En 2021, elle prend officiellement le nom d’Ocean Fifty, marquant une nouvelle étape de son développement.
Aujourd’hui arrivée à maturité, la classe s’appuie sur un programme sportif structuré autour d’un championnat annuel, les Ocean Fifty Series, complété par une grande traversée transatlantique. Ce calendrier polyvalent valorise à la fois la régularité et l’engagement : des régates au contact, où la précision des manœuvres, la qualité des départs et la finesse tactique font la différence, puis une course océanique où la tactique laisse place à une stratégie de longue haleine.
Dynamique et responsable, la classe Ocean Fifty veille à préserver des règles garantissant des budgets maîtrisés, compatibles avec l’engagement de PME, tout en assurant un haut niveau de performance et la pérennité de la valeur des bateaux sur le long terme.
Éléments techniques
MÂT
Mât carbone élancé d’environ 26 mètres positionné sur l’axe central du trimaran. Conçu pour les allures hauturières en multicoque, il supporte des voilures de plus de 200 m².
DÉRIVE
Dérives rétractables intégrées aux flotteurs ou à la coque centrale. Elles assurent le cap et la résistance à la dérive latérale, et se règlent selon l’allure pour optimiser les performances.
FOILS
Foils en L ou en C intégrés aux flotteurs. Permettent au trimaran de voler partiellement hors de l’eau, réduisant la traînée de carène et atteignant des vitesses de pointe dépassant les 35 nœuds.
SAFRANS
Gouvernails doubles positionnés à l’arrière de la coque centrale. Optimisés pour la navigation à grande vitesse, ils assurent la maniabilité du trimaran aussi bien en régate côtière qu’en transatlantique.
COCKPIT
Espace de pilotage positionné sur la coque centrale, conçu pour la navigation en solitaire ou en équipage réduit. Accès centralisé aux winchs, drisses et systèmes de réglage des appendices.
VOILES
Voilure généreuse pouvant atteindre 250 m² au portant avec le gennaker déployé. Grand-voile, génois et voiles légères permettent d’optimiser la vitesse sur toutes les allures.
Descriptions publiées par la source officielle pour la classe Ocean Fifty.
Présentation en vidéo
Liens de la classe
Comptes officiels de la classe, tels que publiés par la source.
Les 11 équipages
- Anne-Claire LE BERRE UPWIND BY MERCONCEPT
- Baptiste HULIN VIABILIS OCEANS
- Basile BOURGNON EDENRED
- Erwan LE DRAOULEC LAZARE x HELLIO
- Erwan LE ROUX —
- Laurent BOURGUES NC
- Luke BERRY LE RIRE MÉDECIN LAMOTTE
- Léonard LEGRAND SODEBO FIFTY
- Matthieu PERRAUT ELVEST
- Pierre QUIROGA WEWISE
- Thibaut VAUCHEL-CAMUS SOLIDAIRES EN PELOTON BY DELANCHY